PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是因为Pressure心理负压值 Time周期段的缩写字母，故PT气油装置又可叫作心理负压值彼一周期段装置，它是按照气油泵的传输心理负压值P和PT喷油器的记量周期段T的上下级协调来调整反复的泵油量的。

  PT重油操作系统由PT重油泵(代称PT泵)，重油槽，浮子油槽，重油滤芯，喷油器，重油分发歧管及回油歧管等组建。重油槽的位子较高，为在康明斯重油生产发交流电动机欠费时，重油不让其及时去向喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的位子处开设浮子油槽。浮子油槽还可以让油面坚持稳定可靠，为了使PT泵的进油压机力坚持肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从柴油发动机箱中国上将油多抽出并后加压进行汽油泵滤芯送回变速器。②可控硅调压器:缓解从伞齿式石油管道泵产生的燃料力，并管控柴油发动机机的带速。③节流阀:在各类工作内容下，自动式或手动挡设定进入到喷油器的汽油气压（量）。④断油阀:切割汽油供应者，使静音机熄车

  从确知:PT燃料泵在燃料系统的中起供、调压和控速等影响。即在酌情的压强下将燃料供入喷油器；在汽油机电机转速比或负担發生变化无常规律时要及时自动调准油泵的压强，以改动油泵量够满足过量空气系数变化无常规律的应该；自动调准并不稳汽油机电机转速比。   燃料由PT泵对其展开燃料都分配好歧管送到各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的气门盖起来，对PT泵送混凝土来的燃料对其展开工作压力容器检验，并加高电压使其成雾状喷入烧燃内，剩余的汽油经回输油管流入汽油箱。喷油器的燃料喷洒于由配气轴承机构轴上的一两个喷油轴承机构对其展开推杆、顶杆等动力下载。PT泵和喷油器广泛紧密配合对其展开燃料工作压力和喷油规模的自动调节。PT泵由曲轴正时蜗轮对其展开配气轴承机构轴正时蜗轮动力下载，泵富含调节器把控，其几乎型装用两极调节器(PTG调节器)，只把控汽油发三相电机组量机的怠速和最高的三相电机转动速度。结合汽油发三相电机组量机使用用途的有差异 ，还可在装配有PTG调节器的PT泵加上装MVS(意为：机械制造可变性三相电机转动速度)调节器，现场上是一种种全流程调节器。

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