活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发调速电发动机组连杆 (1) 连杆高强螺帽断：连杆高强螺帽是用件，可以简单适用沒有相关的材料来代用。凡因烧瓦可能会导致发兰后的高强螺帽或经俩次超过稳固后用的高强螺帽应换新新件。连杆高强螺帽破裂的主要原因大部分是锁紧扭力达不到，使高强螺帽不断深受加重冲击力而破裂。 因此高强螺帽头与连杆盖按学习面中有划痕光滑的印子。要是发现了连杆大的花销项目被烧发兰，则是因烧瓦导致高溫可能会导致高强螺帽相关的材料变质所导致。

(2) 连杆连杆销衬套换成后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔食用。铰孔时最合适是把连杆存放立 钻或立镗上加固较正衬套孔重直度后就可以铰，以免连杆大部分孔与衬套孔学校线平 行度可以超差。

(3) 下类现状时的连杆是不能再施用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅而使磨损情况情况较重。 建议：看做烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在品质来 讲，基本是代处理寸尺不一致合需要，使能默契加上开距过 小而导致。见图2-5-16。在代处理瓦面时，0.3与 1 5这一头是被盖住的，即瓦的两端相对高度比间部 位薄。轴瓦达标合理性可以试检。技巧是按规范力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆下来查检轴瓦，0.3与15部分占时不 应受磨。但地位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则介绍信该处代处理空位过小，导致能默契加上开距过小。 搞定措施：用180需求水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或开裂，情况常有喷油器做雾化不够好，因此现身 滴柴油机（喷管卡、重置液压数低），喷油立场过大，长精力超载怎么处罚低转速温度高事业，发动机积碳过多时，散熱不健康等。

(2)气缸环卡孔：的原因大多以气缸环与环槽心轴缝隙过小，气缸环槽手工加工一致合 大小必须，气缸附过窜气发动机积碳非常严重。

3．火塞式环(1)火塞式裙部挫伤：其诱因大多是热车热车机润滑油润滑剂不合格品、热车热车机润滑油冷却塔喷射出差（热车热车机润滑油有压力数低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该装置设备）、热车机机温过高引致。火塞式的火塞式环顶部铲缸或烧伤或受损，其诱因大多是喷油器雾化吸入不够好，还会出显 滴柴油密度（喷头卡、启用油压机数低），油泵想法过大，长周期超载怎么处罚减速高温天气任务，积 炭过少，，散热处理不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环所以，金星由于这些迹象损伤，带来缸内部窜气（同时机内部烟粉尘心理压力明显增加，呼入的器窜 大烟）及窜汽车汽车机油上复燃室（泄压阀管排蓝烟，耗汽车汽车机油显著的明显增加），其通常迹象是进气不很脏，长時间限载操作及长時间高转速操作。偶尔刚换好件也会出来本身迹象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨车好，任务一段话時间都会有所消退。   (2)气缸式件环断，其主观原因最先是因气缸式件环卡人死了，气缸式件环再并不能推动，此刻候该缸窜气窜发动机油更重要，岗位越来越多越差，早以使气缸式件煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音发调速电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.ruiyi2020.com/